首页

女王的马桶奴视频

时间:2025-05-29 22:49:06 作者:江苏省国资委原党委书记、主任徐郭平接受审查调查 浏览量:48350

  中新网北京3月10日电 (周燕玲)“过去的一年,我跑了贵州180多个村寨,行程10万多公里。”全国人大代表、贵州省文联主席欧阳黔森近日在北京接受记者采访时说,好的文学和影视作品创作,要“两脚沾满泥”扎根于人民。

图为全国人大代表、贵州省文联主席欧阳黔森。(受访人供图)

  欧阳黔森的创作历程最初是诗歌,然后是散文、短中长篇小说,再后来是电视、电影剧本、报告文学、话剧等。

  在长期坚持深入基层一线的创作实践中,欧阳黔森挖掘到大量生动鲜活的人物故事。在贵州毕节市赫章县海雀村,他看到连绵不断的群山绿树成荫,家家住上砖混结构的黔西北特色新民居,村民出行还有小车代步,相比起过去山高坡陡、土地贫瘠、百姓穷苦的落后面貌已有了根本改变。这种改变让他感到震撼,他将海雀村巨变的真实见闻和深切感受,与在遵义市播州区花茂村、遵义市正安县红岩村等地区的见闻忠实记录下来,出版了报告文学作品《江山如此多娇》。该作品于2022年获第八届鲁迅文学奖。

  根据《江山如此多娇》改编的电视剧《花繁叶茂》,2020年在CCTV-1播出,该剧以浓郁的生活气息、生动诙谐的故事情节、可亲可感的人物形象,收获了观众的点赞。

  “用轻喜剧的形式解读严肃主题,是这部剧受到欢迎的重要原因。”欧阳黔森说,乡村振兴和脱贫攻坚的题材也可以做出精品和受欢迎的影视作品,优秀农村题材影视作品能扎根乡土、反映农情、直抵人心、引领风尚、推动发展。

  近年来,《大江大河》《山海情》《幸福到万家》等一批乡村题材的影视剧,凭借不落俗套的剧情、真实鲜活的人物成功“破圈”。

  欧阳黔森告诉记者,目前正在完善乡村振兴题材电视剧《江山》剧本,“这部剧以轻喜剧的风格、幽默的表达方式,着力建构好看又具现实意义的故事”。

  近段时间,微短剧以剧情冲突强、节奏快、爆点多等特点受到不少人热捧。欧阳黔森认为,现在的微短剧丰富了文化产品的供给,满足了大众碎片娱乐的需求,但微短剧也是一种文化产品,无论形式如何变化,文化作品必须承担起引领社会主流价值观、传播正能量的责任。

  欧阳黔森说,未来将持续关注乡村振兴,深入生活、扎根人民,创作出真实且温暖人心的作品,“你的脚上如果不沾满泥土的话,你不可能有泥土的芬芳,开不出这朵芬芳的花。”(完)

【编辑:陈海峰】

展开全文
相关文章

中外空间科学领域多位院士与专家随后做论坛特邀报告,内容涵盖空间科学领域卫星任务计划、学科前沿、现状和未来展望等,并共同呼吁进一步推动空间科学领域国际交流与合作。

要求重判被告人 辩护人哪能如此“辩护”

甘肃兰州新区第一人民医院儿科主任 徐新山:像我们儿科,每天都会给紧密医共体下面转到上面的病人要预留两张床位,病人再不用有后顾之忧。

小冰球大发展“中国冰球之城”70载嬗变走向国际

值得注意的是,2018年4月,海南实施全域限购。其中,三亚等市实行限购的区域,要求非本省户籍居民家庭购买住房的,须提供至少一名家庭成员在海南累计60个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。

2024年青海省田径锦标赛开赛 冀通过赛事推动高原体育强省建设

2022年,上述四部门联合发布《关于遏制“天价”月饼、促进行业健康发展的公告》(以下简称《公告》),鼓励经营者生产、销售物美价廉的盒装月饼,对单价超过500元人民币的盒装月饼实行重点监管。官方综合施策抓好政策落实,推动月饼回归大众消费品属性、回归传统文化本源,取得明显成效。

中国航天日丨“嫦娥”揽月记

据了解,此次灭火拉动演练,该中队采取不打招呼、不做预案的方式,坚持“以演促练,以练强能”原则,锤炼队伍战备意识和灭火反应能力,对力量编成、出动速度、编携配装、政治工作、通信保障等环节进行全方位、全要素检验。

相关资讯
新时代东北全面振兴,习近平总书记这样谋划

六是践行人类命运共同体理念,为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则,打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目,促进了经贸往来,增进了民生福祉,为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案,惠及越来越多的共建国家和人民,为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”,每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列,累计发送旅客近500万人次;中老铁路客货两旺,国际黄金大通道作用日益彰显,老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列,累计发送跨境旅客27.3万人次,跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列,累计运输跨境货物近1000万吨;匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营,累计发送旅客超880万人次,为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务;国际班列开行数量和运行品质持续提升,2016年中欧班列统一品牌以来,中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列,增长近10倍,年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道,2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来,集装箱货物年发送量保持了高速增长,2023年完成86万标箱,同比增长13.8%。

热门资讯